شلنگ سوناتاYF بالا رادیاتور 254143S110
معرفی
شیلنگ بالای رادیاتور هیوندای سوناتا (Sonata Upper Radiator Hose) – کد فنی 254143S110 Radiator Upper Hose – Hyundai Sonata – P/N: 25414-3S110 شیلنگ بالای رادیاتور 254143S110 برای هیوندای سوناتا، وظیفه انتقال مایع خنککننده از موتور به رادیاتور را بر عهده دارد و جزء قطعات اصلی سیستم خنککاری است. این قطعه اصلی (OEM) دارای کیفیت و دوام استاندارد کارخانه هیوندای است. معرفی محصول شیلنگ بالای رادیاتور با کد 25414-3S110 یکی از مهمترین اجزای سیستم خنککننده موتور در هیوندای سوناتا است که جریان آب رادیاتور را بهصورت پایدار و بدون نشتی برقرار میکند. این قطعه از لاستیک تقویتشده مقاوم در برابر گرما و فشار ساخته شده و دقیقاً مطابق طراحی اورجینال خودرو تولید شده است. توضیحات تکمیلی مناسب برای سوناتا YF و مدلهای مشترک با موتورهای 2.0 و 2.4 لیتری ساخته شده از لاستیک EPDM مقاوم در برابر حرارت، فشار و رسوبات طراحی فابریک مطابق شکل و زاویه استاندارد جهت نصب آسان بدون نیاز به تغییر، برش یا اصلاح در محل نصب دارای عمر طولانی در برابر گرمای موتور و شرایط محیطی علائم خرابی نشتی آب از قسمت جلوی موتور ترکخوردگی یا بادکردگی روی شیلنگ تغییر رنگ و خشکشدن لاستیک افزایش دمای موتور یا کاهش سطح آب رادیاتور شلشدن اتصالات و خروج بخار دلایل خرابی استفاده طولانیمدت و فرسودگی طبیعی افزایش دمای موتور به دلیل مشکلات سیستم خنککننده استفاده از مایع خنککننده بیکیفیت فشار بیش از حد سیستم (جواب نکردن رادیاتور یا واترپمپ) خشکشدن لاستیک در اثر تماس با روغن یا آلودگیهای موتور مزیت شیلنگ اصلی (OEM) مقاومت حرارتی و فشاری بسیار بالا عدم تغییر شکل در طول زمان نصب کاملاً فابریک و بدون نشتی عمر بسیار طولانی نسبت به نمونههای متفرقه کیفیت لاستیک مطابق استاندارد هیوندای تفاوت با نمونههای متفرقه نمونههای غیر اصلی معمولاً زود ترک میخورند و دچار نشتی میشوند ضخامت لاستیک کمتر است و در گرمای زیاد تغییر شکل میدهد اتصال آنها ممکن است کاملاً چفت نشود و نشتی ایجاد کند طول عمر بسیار پایینتر نسبت به قطعه اصلی امکان آسیبزدن به موتور در صورت نشتی ناگهانی نکات مهم برای نصب صحیح قبل از نصب، مسیر عبور مایع خنککننده بررسی و تمیز شود بستهای قدیمی در صورت فرسودگی تعویض شوند مایع خنککننده پس از نصب باید هواگیری کامل شود از خم کردن یا پیچاندن شیلنگ خودداری شود دمای موتور قبل از نصب باید کاملاً سرد باشد