پلوس عقب چپ Hyundai/KIA Genuine Parts – MOBIS 496002S000 IX35

معرفی

نام فارسی: پلوس عقب چپ هیوندای IX35 نام انگلیسی: Hyundai IX35 Rear Left Drive Shaft (Axle Shaft) کد فنی: 496002S000 برند: Hyundai/KIA Genuine Parts – MOBIS محل نصب: محور عقب – سمت چپ پلوس عقب چپ IX35 کد 496002S000 وظیفه انتقال قدرت از دیفرانسیل عقب به چرخ عقب سمت چپ را بر عهده دارد و نقش کلیدی در نرمی حرکت، شتاب‌گیری یکنواخت و پایداری خودرو دارد. توضیح کامل پلوس (Drive Shaft / CV Axle) یکی از قطعات اصلی سیستم انتقال قدرت در خودروهای دو دیفرانسیل و AWD مانند هیوندای IX35 است. این قطعه گشتاور تولیدی موتور را پس از عبور از گیربکس و دیفرانسیل، به چرخ عقب سمت چپ منتقل می‌کند. پلوس اصلی MOBIS با مفصل‌های CV دقیق، بالانس کارخانه‌ای، متریال مقاوم در برابر فشار و پیچش ساخته شده و باعث کاهش لرزش، صدای اضافی و افزایش عمر سیستم تعلیق و انتقال نیرو می‌شود. محل نصب: بین دیفرانسیل عقب و توپی چرخ عقب چپ وظیفه اصلی: انتقال یکنواخت نیرو به چرخ در شرایط پیچیدن، دست‌انداز و شتاب‌گیری ویژگی فنی: مفصل‌های CV با گریس مخصوص، بوت‌های مقاوم در برابر حرارت و پارگی علائم خرابی یا نیاز به تعویض شنیدن صدای تق‌تق یا ضربه هنگام دور زدن لرزش خودرو در شتاب‌گیری یا حرکت نشت گریس از گردگیر پلوس ضربه یا لقی در قسمت چرخ عقب افزایش صدا از محور عقب در سرعت‌های بالا دلایل خرابی قطعه پارگی گردگیر و ورود گرد و خاک به مفصل CV رانندگی در مسیرهای ناهموار یا ضربه شدید به محور عقب استهلاک طبیعی در کارکردهای بالا استفاده از گریس نامرغوب یا تعمیر غیراصولی مزایای قطعه اصلی (OEM – MOBIS) بالانس دقیق و حذف لرزش در حرکت عمر طولانی مفصل‌ها و گردگیر انتقال نرم و یکنواخت نیرو سازگاری کامل با سیستم AWD و تعلیق IX35 تفاوت با نمونه‌های متفرقه + نکات نصب صحیح تفاوت‌ها: پلوس‌های متفرقه معمولاً بالانس ضعیف‌تری دارند عمر کمتر گردگیر و مفصل CV احتمال ایجاد لرزش، صدا و لقی زودهنگام نکات مهم نصب: هنگام نصب، از سالم بودن کاسه‌نمد دیفرانسیل عقب مطمئن شوید پیچ‌ها با گشتاور استاندارد کارخانه سفت شوند گردگیر پلوس بررسی و در صورت کوچک‌ترین ترک تعویض گردد پس از نصب، تست رانندگی برای بررسی لرزش و صدا انجام شود کارایی و ویژگی‌های قطعه انتقال پایدار نیرو به چرخ عقب چپ کاهش لرزش و صدای اضافی در محور عقب بهبود پایداری خودرو در پیچ‌ها افزایش عمر دیفرانسیل و سیستم تعلیق عقب