روغن پاش داخل سیلندر توسان Hyundai/KIA Genuine Parts – MOBIS 211502E720

معرفی

روغن‌پاش داخل سیلندر هیوندای توسان – Hyundai Tucson Piston Oil Jet / Oil Sprayer کد فنی: 211502E720 روغن‌پاش داخل سیلندر اصلی هیوندای توسان، وظیفه پاشش روغن به کف پیستون و دیواره سیلندر برای خنک‌کاری، روانکاری و افزایش عمر موتور را بر عهده دارد. قطعه اصلی OEM MOBIS با دقت بالا و دوام طولانی. نام لاتین: Hyundai Tucson Piston Oil Jet (Oil Sprayer) – OEM MOBIS توضیح کامل: روغن‌پاش داخل سیلندر هیوندای توسان با کد فنی 211502E720 یکی از قطعات مهم سیستم روغن‌کاری موتور است که روی بلوک سیلندر نصب می‌شود و روغن موتور را به صورت پاششی به قسمت زیرین پیستون‌ها هدایت می‌کند. این کار باعث خنک شدن پیستون، کاهش دمای کاری، کاهش اصطکاک بین پیستون و سیلندر و افزایش عمر یاتاقان‌ها و رینگ‌ها می‌شود. استفاده از قطعه اصلی (OEM) هیوندای/MOBIS تضمین می‌کند زاویه و فشار پاشش روغن دقیقاً مطابق طراحی کارخانه باشد و از آسیب‌های پرهزینه موتور جلوگیری شود. محل نصب: روی بلوک موتور، در قسمت پایین سیلندر زیر هر پیستون (بسته به طراحی موتور، برای هر سیلندر یک عدد) وظیفه اصلی قطعه: پاشش روغن به کف پیستون برای خنک‌کاری کاهش اصطکاک بین پیستون و دیواره سیلندر جلوگیری از داغ شدن بیش از حد پیستون افزایش طول عمر موتور و قطعات داخلی علائم خرابی یا نیاز به تعویض: افزایش دمای موتور یا داغ کردن در فشار بالا صدای غیرعادی پیستون یا تقه در موتور افزایش سایش رینگ و پیستون افت فشار روغن در صورت گرفتگی یا نشتی روغن‌پاش دلایل خرابی قطعه: گرفتگی به علت رسوبات و لجن روغن بی‌کیفیت تعویض دیرهنگام روغن موتور ورود براده یا آلودگی به مسیر روغن آسیب هنگام تعمیر موتور مزایای قطعه اصلی (OEM): زاویه و دبی پاشش دقیق مطابق طراحی موتور کیفیت ساخت بالا و مقاوم در برابر حرارت و فشار روغن عمر طولانی‌تر نسبت به نمونه‌های متفرقه کاهش ریسک آسیب جدی به پیستون و سیلندر تفاوت و نکات مهم برای نصب صحیح نسبت به نمونه‌های متفرقه: نمونه‌های متفرقه معمولاً دبی یا زاویه پاشش دقیقی ندارند و باعث روغن‌کاری نامناسب می‌شوند قبل از نصب، مسیر روغن و محل قرارگیری روغن‌پاش کاملاً تمیز شود پیچ‌ها با گشتاور استاندارد کارخانه بسته شوند پس از نصب، حتماً فشار روغن موتور و تمیزی روغن بررسی شود کارایی و ویژگی‌های قطعه: خنک‌کاری مؤثر پیستون در دور و فشار بالا کاهش سایش قطعات داخلی موتور بهبود پایداری عملکرد موتور در شرایط سخت افزایش طول عمر رینگ‌ها، پیستون و یاتاقان‌ها